比特幣和以太坊交易費用普降 我們找到了這幾大主因

最近幾個月，以太坊和比特幣下跌的不只有價格，目前使用這兩個網路的成本——即交易費用——也在下降。

7月10日，比特幣平均交易費用降至3.92美元，而就在大約三個月之前的4月21日，比特幣交易費用曾創下了62.78美元的歷史記錄。根據 BitInfoCharts 的數據顯示，上一次比特幣交易費用像現在這樣低發生在 2020 年 12 月 23 日，當時比特幣的平均交易費用為 3.61 美元。

無論你怎麼看，比特幣和以太坊都經歷了喜怒無常的一年。今年 4 月的平均交易費用創下歷史之最確實非常反常，要知道比特幣唯一一次接近當時記錄的費用高位是在 2018 年 12 月 23 日，當時平均交易費用為 52.18 美元。值得注意的是，比特幣價格在 4 月 14 日也創下了 6.43 萬美元的歷史新高，但當天的平均交易費用為 29 美元。但僅一周之後，比特幣價格就跌至 5.5 萬美元左右，此時交易費用創下了 62.79 美元的歷史紀錄，結果引發網路上有超過 130,000 筆交易未處理。

高額費用往往與區塊鏈網路高活躍度有一定相關性——當每個人都爭先恐後地進行比特幣交易時，網路費用就會上漲，因為他們超過了礦工的供應。當投資者急於退出市場時，交易費用的漲幅還會更大。

現階段，比特幣似乎已經不那麼戲劇化了。本文撰寫時據Coingecko數據顯示，比特幣價格為33,588.54美元，24小時下降0.7%。，雖然與 4 月中旬時的歷史高點相比仍有很大距離，但比前幾日有了小幅上漲。

5 月中旬，當三個中國中國互聯網金融協會、中國銀行業協會、中國支付清算協會聯合發布公告，要求正確認識虛擬貨幣及相關業務活動的本質屬性，有關機構不得開展與虛擬貨幣相關的業務：金融機構、支付機構等會員單位要切實增強社會責任，不得用虛擬貨幣為產品和服務定價，不得承保與虛擬貨幣相關的保險業務或將虛擬貨幣納入保險責任範圍，不得直接或間接為客戶提供其他與虛擬貨幣相關的服務，包括但不限於：為客戶提供虛擬貨幣登記、交易、清算、結算等服務；接受虛擬貨幣或將虛擬貨幣作為支付結算工具；開展虛擬貨幣與人民幣及外幣的兌換服務；開展虛擬貨幣的儲存、託管、抵押等業務；發行與虛擬貨幣相關的金融產品；將虛擬貨幣作為信託、基金等投資的投資標的等。

緊接著，四川、新疆和內蒙古等地也開始叫停比特幣挖礦業務，比特幣算力也出現大幅下挫。根據劍橋大學比特幣電力消耗指數顯示，自四川叫停挖礦後，全球比特幣能源消耗已經減少一半以上。在國內開始真正「打擊」比特幣挖礦之前，全球比特幣挖礦能耗高達130太瓦時，如果按照國家能源消耗排名的話，比特幣能耗位居世界領先之列。但是從五月份開始，情況發生了巨大變化。具體來說，比特幣網路的能源消耗自5月10日以來下降51%：從141太瓦時歷史高點減少到68太瓦時。此前比特幣網路碳足跡一度超過600億磅燃燒的煤，相當於900萬家庭全年的平均用電量。但現在，由於比特幣網路能源消耗下降50%以上，因此對環境的直接影響也將有所減少。

根據 BitInfoCharts 的數據顯示，7月10日比特幣全網算力約為 97.53 Ehash/s，創下自 2020 年 5 月 24 日以來的最低點。

毫無疑問，監管效果立竿見影，當前比特幣似乎也進入「惰性」狀態，那麼以太坊呢？

以太坊交易費用也出現下跌：原因有三

根據加密市場研究公司 Coin Metrics 發布的一份報告顯示，以太坊區塊鏈上的 gas 平均價格已經處於 2020 年 3 月以來的最低點。Gas 指的是以太坊上的交易費用，目前在 15-30 gwei 範圍內，相比與 4 月份大約下降了 10 倍，當時隨著 ETH 價格飆升，以太坊網路交易費用一度飆升至兩位數。（金色財經註：1 gwei = 0.000000001 ETH）

與比特幣不同的是，以太坊交易費用是通過將 gas 價格乘以所使用的 gas 量來確定的。不同類型的交易需要使用更多的gas。因此，在拍賣中競標 NFT、在去中心化交易所進行交易、或是向某人發送 ETH 所產生的成本可能並不一樣，因為這些交易的複雜性都不相同。換一種說法，如果你開車穿越全國，你在燃料上的花費會比你僅僅穿越城市要多——不管每加侖汽油的價格是多少。就像實際燃料一樣，以太坊 gas 價格會根據需求增加或減少。當很多人使用網路時，價格就會上漲。

最近以太坊交易費用大幅下降，可能主要歸因於以下三個原因：

1、自 4 月下旬開始，一些以太坊擴展解決方案取得了不錯的進展，比如 Polygon 和 Arbitrum，Polygon 是以太坊的側鏈可擴展性協議，在過去幾個月中勢頭強勁，目前已經被 AAVE 和其他 DeFi 協議採用；Arbitrum 於今年 5 月底推出，它使用 Optimistic Rollups 來實現網路可擴展性。隨著越來越多的交易轉向這些可擴展性解決方案，有助於消除以太坊上的擁堵問題並進一步降低 gas 價格。

2、同樣自 4 月下旬開始，以太坊的 gas 上限提高到了 15,000,000，這意味著每個區塊可以執行的交易操作變得更多，有助於緩解擁堵。

3、Flashbots 正在幫助 DeFi 套利機器人不在以太坊區塊鏈上直接進行交易。隨著 Uniswap 等去中心化交易所 (DEX) 的興起，套利機器人已成為高 gas 費用的「主要貢獻者」。由於 DEX 交易可以在內存池和鏈上查看，機器人將監控傳入的交易，然後嘗試提前進行套利或其他獲利機會。對於這種類型的交易而言，交易時機至關重要，因此這些機器人通常願意支付極高的 gas 價格，以試圖給出高於交易對手的價格並優先確認他們自己的交易。但是現在，Flashbots 已經開始將這個競價過程轉移到平行鏈上，順利脫離了以太坊主鏈，這顯然有助於減少以太坊區塊鏈上的 gas 費用競爭並降低整體 gas 價格。

最後需要關注的是 8 月 4 日將要到來的以太坊「倫敦」升級，因為在這次升級中，以太坊區塊鏈將會部署 EIP-1559 改進提案，這意味著以太坊區塊鏈網路上消耗的交易費用還將會大幅減少。

EIP-1559給以太坊區塊鏈帶來的最大改變，是將根據區塊空間需求自動計算價格，而不是通過類似於盲目拍賣的過程來確定交易費用。所有用戶必須支付基本價格，以便處理他們的交易，基本交易費將被銷毀，而不是直接交給礦工。實施 EIP-1559 後，以太坊礦工將僅收到區塊獎勵和礦工小費，要知道過去礦工可以獲得區塊獎勵和全部gas費，因此這個改進提案會給礦工們帶來巨大影響，但是降低GAS手續費對以太坊的用戶有利，他們不必向礦工支付過多費用，使得ETH 變得更加稀缺，繼而進一步提升 ETH 價格。

根據最新消息顯示，EIP-1559代碼已經成功部署到三個測試網。

就目前來看，以太坊和比特幣交易費用都出現了大幅下降，但兩者「下降模式」各有不同，這種費用普降的趨勢能夠延續下去嗎？就讓我們拭目以待吧。

本文部分內容編譯自decrypt

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