本文源自彭博社（https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2021-06-07/bitcoin-believers-have-nothing-to-worry-about-crypto-is-here-to-stay）
原文標題：Don』t Despair, Bitcoin Lovers! There Are Worse Assets
譯者：Shirley Su
比特幣愛好者們正面臨著生存危機。相較於四月中旬的高點，比特幣的價格現已縮水47%。以此同時中國，這個貢獻了將近四分之三比特幣的國家，正在限制虛擬貨幣的挖礦和交易。特斯拉創始人埃隆馬斯克的幾條隱晦的推特就能讓這個全球最大的加密貨幣起伏震蕩，那麼它的根基真的穩固嗎？機構投資者已經紛紛準備離場了，回歸黃金的懷抱。
然而，比特幣的忠實信徒們大可保持信心！其他投資信仰的變化之快遠超加密領域，你們在那兒會跌得更慘。
比特幣的概念很簡單：它是一種供應量有上限的數字通證，目前存在了14年。對比可以發現，在傳統的股票與證券市場中，要找到一個理念與賣點同樣清晰明確、能夠調動同等投資熱情的資產非常困難。
拿電動汽車（EV）熱潮為例，EV電池製造商QuantumScape公司當前市值123億美元，主要股東包括大眾汽車集團（Volkswagen AG）和卡達投資局（Qatar Investment Authority）。去年一月，QuantumScape通過特殊目的收購公司（SPAC）的反向收購上市，股票代碼QS。QS上市之後的表現還不如比特幣，今年已經損失了近三分之二的市值。為什麼會這樣？原因非常複雜。
QuantumScape立下了豪言壯語，它承諾將提升電動汽車的行駛里程至1.5倍，同時將長途旅行的充電時間大大縮短至15分鐘。然而除了有限的幾項初步數據外，再沒有其他數據支撐他們完成這一突破。保密在電池研發領域是基礎行為準則，QuantumScape甚至在彭博社的採訪中也不願提及團隊科研人員的姓名，生怕對手挖牆腳。公司CEO Jagdeep Singh表示自己不認同「讓第三方實驗室測試我們的電池這種做法更客觀」。對於這樣一個零收益且運營虧損不斷增加的公司，大規模生產還只是紙上談兵。
企業的信息不透明與市場上的宣傳不僅引起了質疑，還吸引來了做空者。行動派投資公司Scorpion Capital將QuantumScape稱為「騙局」。對此，Singh回應道「保密的原因是研發新材料需要耗費大量時間和精力」。也許要遠離紛爭，QuantumScape應該繼續以私營公司的身份發光發熱，而不是蹭著SPAC的熱度也來分一杯羹。
比特幣最大的賣點是它的供應量有限。而股票不能保證這一點，公司可以出於各種理由增發新股，與此同時他們通過技巧引領散戶投資人向積極的方向思考。但是大多數情況下都不成功。中國恆大新能源汽車集團有限公司當前市值約430億美元，而這隻股票今年的震蕩幅度超過了比特幣。與QuantumScape相似的是，恆大也尚未開始大規模生產。官方消息顯示，直到本月他們才剛剛迎來旗下五款恆馳汽車的夏季標定測試。
今年一月，恆大新能源汽車集團募資了260億港元，投資人來自創始人兼億萬富豪許家印的投資圈，也就是他的大佬朋友們，隨後該公司的股價飆升。彼時，散戶將此舉視為巨頭對這家公司充滿信心的象徵。然而到了五月他們的態度就轉變了，原因是恆大母集團以80%的價格出售了106億港元的股份。恆大官方解釋稱這是為了將前20名股東的控股佔比減少至90%以下，為實現香港股市的包容性、讓大陸投資人可以購買港股鋪路。
然而股市並不買賬，許多投資者將此次出售視作恆大母集團在兌現，母集團是同為許家印管理的地產發展公司，現在負債纍纍。Debtwire揭露，公司管理層四月初曾表示計劃每年籌資500億人民幣的權益資本，其中包括非地產業務。恆大母集團與其合伙人一共擁有新能源汽車集團67.6%的股份。本周一，新能源汽車集團收盤價比五月中旬的價格縮水了16.3%。
讀到這裡，比特幣愛好者們應該能夠得到一些寬慰，至少這項資產在供需原則上簡明得很。比特幣就是罕見的「仙子效應」實例，有越多的人相信它，事物本身就越真實。
冷萃財經原創，作者：awing，轉載請註明出處：https://www.lccjd.top/2021/06/11/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e7%b2%be%e9%80%89%e3%80%91%e5%88%ab%e7%81%b0%e5%bf%83%ef%bc%8c%e4%bf%a1%e5%be%92%e4%bb%ac%ef%bc%81%e6%af%94%e7%89%b9%e5%b8%81%e4%b8%8d%e6%98%af%e6%9c%80%e5%b7%ae%e7%9a%84/?variant=zh-tw
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